Recebeu um incremento de entrega de força em baixas e médias rotações e o novo sistema de exaustão agora tem uma ponteira de titânio que é 60 mm maior que a do modelo anterior. Já o sistema de ignição CDI recebeu novo mapeamento. A embreagem agora tem um acionamento mais suave.
Uma suspensão mais leve foi adicionada para fornecer mais equilibro e tração, com mais possibilidades de ajustes e as pinças de freio foram modificadas.Serão duas opções de cores, azul com branco e vermelho com branco, sendo esta última opção um pouco mais cara. No mercado americano, a YZ 250F será vendida por 6.549 dólares, enquanto a YZ 450F custará 7.399 dólares.
Com uma YZ 450F o piloto Chad Reed conquistou o título de Supercross americano.
As versões com motorizações de dois tempos, a YZ 250 e a YZ 125 também receberam novos freios dianteiros, bancos e correias de transmissão douradas e pneus dianteiros da Dunlop (D742F) iguais a da YZ 450F. Já a YZ 85 recebeu apenas mudanças de grafismo.
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